غزلان
10-10-2007, 10:39 PM
مقال قوي ضد
رئاسة هيئة الطيران المدني و الخطوط السعودية
جريدة اليوم
18 رمضان 1428هـ
حشف وسوء كيل
عبدالرحمن الشهيب
فاجأتنا الخطوط السعودية بخبر تحويل رحلاتها الداخلية المغادرة من الدمام إلى طيران ناس الاقتصادي وستتوقف السعودية عن تسيير رحلاتها للدمام بنهاية أكتوبر القادم! لتلقي الجمل بما حمل على طيران ناس الاقتصادي!
يعني مطار في الشياطين والناقل طيران ناس الاقتصادي! إلا ورا ما تصكون مطاركم أحسن! وحولوه لصالة احتفالات الطيران (جمع طار) في الصيف! ونتحول لمطار البحرين.
بأي حق تقرر رئاسة هيئة الطيران المدني أن يركب الناس من مطار الدمام على طيران اقتصادي فقط؟ في كل دول العالم يظل الطيران الاقتصادي مسألة اختيارية وتقدم عادة للطلاب والعمال وهواة التوفير ولكن ليس للخطوط السعودية ولا لهيئة الطيران المدني حق في التدخل في أذواق المسافرين ودرجات سفرهم.
هذا الخبر ورد في جريدة الرياض يوم الأربعاء 7 رمضان 1428هـ، «ان جزءا من الوجهات الداخلية التي تخدمها الخطوط السعودية مثل الدمام ، تبوك، أبها، القصيم، وحائل سوف تنتقل تدريجيا إلى طيران ناس بحيث تتوقف السعودية عن تسيير رحلاتها لهذه الوجهات بنهاية أكتوبر القادم». كيف تسمح هيئة الطيران المدني لنفسها مقارنة مطار الملك فهد الدولي بالدمام ببقية المطارات المحلية المذكورة في هذا الخبر.
كنا سعدنا يوم صدر التصريح بتشغيل الناقلين المحليين ناس وسما وذلك لإشعال الحماس مع الناقل العجوز السعودية وتقديم خدمة تليق بالمواطنين والمقيمين والزائرين ولكن للأسف الشديد لم تغب ملاغة موظفي الخطوط السعودية واستهتارهم بالراكب وتجارب من استقلوا طيران سما ليست مشجعة، ولكن حينما لم يكن استخدام الطيران الاقتصادي إجبارياً لم يكن الأمر مزعجاً والعاقل خصيم نفسه، لكن ماذا نفعل حينما يكون الإجبار وعلى ناقل اقتصادي؟ أين هيئة حقوق الإنسان السعودية أو حتى حقوق الحمار! من هذا التعسف والتلاعب برغبات الناس وأهوائها وإرادتها.
من منكم شاهد مكتباً لطيران ناس؟ وكيف ستذهب الناس لشراء تذاكر ناس، الآن الخطوط السعودية مكاتبها في كل مكان في الدوائر الحكومية، في المستشفيات، في مكاتب الشركات مما يكف المواطنين عناء المشاوير والمهانة أمام كاونترات الخطوط السعودية، ولكن من أين سيشتري الناس تذاكر طيران ناس يا ناس؟ هل سيتزاحمون على مكتب واحد يغطي منطقة مكتظة وبه موظف مبتدئ لا يجيد سوى الصراخ على المسافرين؟
يا الخطوط السعودية أعرضي عن هذا واستمري في رحلاتك المحلية من الدمام التي تعتبر ثالث أهم مدينة في المملكة بعد الرياض وجدة، ورحمةً بمطار الملك فهد بالدمام الذي قتلته الوحدة وغلبه النعاس وصار مقصداً لإقامة حفلات الطار رأفة بالمواطنين الذين لا يقدرون على السفر في الصيف.
نتمنى أن يصدر تكذيب لهذا الخبر من رئاسة هيئة الطيران المدني أو الخطوط السعودية، لأن من أهم عوامل نجاح الطيران الاقتصادي هو أن يكون اختيارياً أما فرضه بهذا الشكل على الجميع فإنه يتجاوز جانبه الأخلاقي إلى محاولات فرض السيطرة والإجبار وإرغام الناس على ما لا يحبون وهو الاحتكار بعينه الذي كان السماح بناقلين محليين أول أهدافه إلغاء احتكار الطيران الداخلي وتقديم خدمة ترضي الزبون لا تجبره!
منقووول من إميلي
رئاسة هيئة الطيران المدني و الخطوط السعودية
جريدة اليوم
18 رمضان 1428هـ
حشف وسوء كيل
عبدالرحمن الشهيب
فاجأتنا الخطوط السعودية بخبر تحويل رحلاتها الداخلية المغادرة من الدمام إلى طيران ناس الاقتصادي وستتوقف السعودية عن تسيير رحلاتها للدمام بنهاية أكتوبر القادم! لتلقي الجمل بما حمل على طيران ناس الاقتصادي!
يعني مطار في الشياطين والناقل طيران ناس الاقتصادي! إلا ورا ما تصكون مطاركم أحسن! وحولوه لصالة احتفالات الطيران (جمع طار) في الصيف! ونتحول لمطار البحرين.
بأي حق تقرر رئاسة هيئة الطيران المدني أن يركب الناس من مطار الدمام على طيران اقتصادي فقط؟ في كل دول العالم يظل الطيران الاقتصادي مسألة اختيارية وتقدم عادة للطلاب والعمال وهواة التوفير ولكن ليس للخطوط السعودية ولا لهيئة الطيران المدني حق في التدخل في أذواق المسافرين ودرجات سفرهم.
هذا الخبر ورد في جريدة الرياض يوم الأربعاء 7 رمضان 1428هـ، «ان جزءا من الوجهات الداخلية التي تخدمها الخطوط السعودية مثل الدمام ، تبوك، أبها، القصيم، وحائل سوف تنتقل تدريجيا إلى طيران ناس بحيث تتوقف السعودية عن تسيير رحلاتها لهذه الوجهات بنهاية أكتوبر القادم». كيف تسمح هيئة الطيران المدني لنفسها مقارنة مطار الملك فهد الدولي بالدمام ببقية المطارات المحلية المذكورة في هذا الخبر.
كنا سعدنا يوم صدر التصريح بتشغيل الناقلين المحليين ناس وسما وذلك لإشعال الحماس مع الناقل العجوز السعودية وتقديم خدمة تليق بالمواطنين والمقيمين والزائرين ولكن للأسف الشديد لم تغب ملاغة موظفي الخطوط السعودية واستهتارهم بالراكب وتجارب من استقلوا طيران سما ليست مشجعة، ولكن حينما لم يكن استخدام الطيران الاقتصادي إجبارياً لم يكن الأمر مزعجاً والعاقل خصيم نفسه، لكن ماذا نفعل حينما يكون الإجبار وعلى ناقل اقتصادي؟ أين هيئة حقوق الإنسان السعودية أو حتى حقوق الحمار! من هذا التعسف والتلاعب برغبات الناس وأهوائها وإرادتها.
من منكم شاهد مكتباً لطيران ناس؟ وكيف ستذهب الناس لشراء تذاكر ناس، الآن الخطوط السعودية مكاتبها في كل مكان في الدوائر الحكومية، في المستشفيات، في مكاتب الشركات مما يكف المواطنين عناء المشاوير والمهانة أمام كاونترات الخطوط السعودية، ولكن من أين سيشتري الناس تذاكر طيران ناس يا ناس؟ هل سيتزاحمون على مكتب واحد يغطي منطقة مكتظة وبه موظف مبتدئ لا يجيد سوى الصراخ على المسافرين؟
يا الخطوط السعودية أعرضي عن هذا واستمري في رحلاتك المحلية من الدمام التي تعتبر ثالث أهم مدينة في المملكة بعد الرياض وجدة، ورحمةً بمطار الملك فهد بالدمام الذي قتلته الوحدة وغلبه النعاس وصار مقصداً لإقامة حفلات الطار رأفة بالمواطنين الذين لا يقدرون على السفر في الصيف.
نتمنى أن يصدر تكذيب لهذا الخبر من رئاسة هيئة الطيران المدني أو الخطوط السعودية، لأن من أهم عوامل نجاح الطيران الاقتصادي هو أن يكون اختيارياً أما فرضه بهذا الشكل على الجميع فإنه يتجاوز جانبه الأخلاقي إلى محاولات فرض السيطرة والإجبار وإرغام الناس على ما لا يحبون وهو الاحتكار بعينه الذي كان السماح بناقلين محليين أول أهدافه إلغاء احتكار الطيران الداخلي وتقديم خدمة ترضي الزبون لا تجبره!
منقووول من إميلي